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動力是本次升級的關(guān)鍵。實拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動機，型號是F2.8NS6B150，功率150馬力，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外，F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動機也是福田歐馬可車型的主推配置。國六階段的福田康明斯輕型發(fā)動機，排量和國五時期一致，命名調(diào)整為“F”系列，并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計。

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設(shè)計，理論上能降低發(fā)動機故障率。

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作為一款冷藏車，密封與制冷同樣重要。歐馬可S3冷藏車的冷廂不僅擁有較大的內(nèi)部容積，其密封性也非常出色。在開啟時需要有把子力氣，這也進一步體現(xiàn)出其的密封性。為了方便運輸人上下車輛和夜間清點貨物，歐馬可S3冷藏車還在冷廂的側(cè)面配有登車拉手和LED頂燈開關(guān)，進一步提升運輸人的日常使用便利性。歐馬可S3冷藏車采用的是前2.85、后6噸級車橋，并采用WABCO制動系統(tǒng)和7.50R16 LT高承載輪胎，滿足日常運載需求。

如果說可靠將歐馬可&?？邓偷骄酃鉄粝拢敲磸姶蟮奈鹉芰?，則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來，冷鏈運輸是高附加值行業(yè)，但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費用、更高的運營開支，都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&?？狄悦黠@的經(jīng)濟效益，讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認為“這個組合能處，有事它真上”。

歐馬可在業(yè)內(nèi)首推部件4年或100萬公里超長保修服務(wù)，發(fā)動機2萬公里保養(yǎng)一次，不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支，更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上；與此同時，?？蛋l(fā)動機采用超高壓燃油噴射技術(shù)，燃燒更充分，節(jié)油性能較好，對用戶來說，省油就是掙錢。比如，福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同場景進行路譜采集，優(yōu)化傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)油5%-8%，經(jīng)濟效益可觀。

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